Une ancienne ligne ferroviaire remise en selle par des bénévoles
Ce jeudi matin, la gare de Saint‑Phal a vu partir les premières équipes de visiteurs du nouveau vélorail de l’Aube. L’initiative, portée par l’Association de sauvegarde de la ligne 26 (ASL 26), transforme l’ancienne liaison Troyes–Saint‑Florentin en une promenade touristique et patrimoniale ouverte au public.
Le projet, né il y a huit ans au sein d’un collectif de bénévoles, a consisté à dégager la végétation envahissante, réhabiliter la voie et mener les démarches de sécurité et administratives nécessaires avant l’exploitation. La ligne était à l’abandon depuis 1996.
Deux itinéraires accessibles et variés
Depuis la gare de Saint‑Phal, le vélorail propose deux parcours de 10 km aller‑retour adaptés à un large public. Le premier, en direction de Jeugny, emprunte le seul tunnel ferroviaire du département, offrant une séquence d’images singulières entre ombre et lumière. Le second tracé, vers Auxon, longe plusieurs ouvrages d’art dont les architectures diffèrent et ponctuent la balade.
« Dans la simplicité des choses, c’était le vélorail qui l’a largement remporté »,
résume Quentin Dal Degan, président de l’ASL 26, rappelant le long travail nécessaire avant d’accueillir le public.
Pratique : durée, fréquence, public ciblé
Un aller‑retour demande environ une heure et demie. L’activité est pensée comme une découverte tranquille du paysage plutôt qu’un défi sportif : aucun entraînement particulier n’est requis. Les départs sont programmés à raison de deux à trois rotations par jour selon la saison et la fréquentation.
- Distance : 10 km aller‑retour par parcours
- Durée : environ 1 h 30
- Fréquence : 2 à 3 départs quotidiens
- Accessibilité : ouverte à la plupart des publics, sans condition physique particulière
Un projet local, aux retombées attendues
Au‑delà du loisir, le vélorail constitue une forme de valorisation du patrimoine ferroviaire et une ouverture touristique pour les communes traversées. L’opération, portée principalement par des bénévoles depuis la création de l’ASL 26 en 2018, pourrait attirer des visiteurs de l’ensemble du département et impulser des retombées économiques pour les cafés, commerces et hébergements locaux situés le long de la ligne.
| Élément | Donnée |
|---|---|
| Lancement | Jeudi matin (premiers départs) |
| Association porteuse | ASL 26 (fondée en 2018) |
| Ligne | Troyes – Saint‑Florentin (abandonnée depuis 1996) |
Après une première matinée d’exploitation où une trentaine de personnes ont effectué le trajet inaugural, les responsables annoncent une montée en charge progressive de l’offre. Pour les renseignements pratiques (horaires détaillés, réservations, tarifs), l’ASL 26 reste l’interlocuteur privilégié.
