Un nouveau chantier d’envergure pour la « ville dans la ville »
Parly 2, la vaste copropriété du Chesnay-Rocquencourt, a officialisé à la mi-juillet la mise en route d’un chantier d’électrification de ses parkings. L’objectif affiché : doter 6 000 places — dont 4 000 en extérieur — d’infrastructures de recharge d’ici à 2030. Ce plan, conclu par une convention avec Enedis, s’inscrit dans la continuité d’un virage énergétique déjà engagé sur le site.
Cette opération concerne une population importante : Parly 2 se présente comme une « ville dans la ville », rassemblant selon la copropriété quelque 20 000 habitants, répartis sur 36 résidences et 278 immeubles. Elle joue donc un rôle pilote pour l’adaptation des grands ensembles résidentiels aux enjeux de la mobilité électrique.
« une grande première à l'échelle nationale »
Le projet de bornes complète un précédent dossier énergétique majeur : depuis le 8 juin 2026, Parly 2 est raccordée à une installation de géothermie profonde, conçue spécifiquement pour la copropriété par Engie. Deux puits forés à 1 500 mètres de profondeur exploitent la nappe du Dogger et fournissent une eau à 62 °C, alimentant désormais 70 % de la production d’eau chaude sanitaire des 7 500 logements du site. Le chauffage doit suivre dès l’automne 2026, tandis que le gaz restera sollicité pour couvrir environ 30 % des besoins lors des pointes de froid.
Un double basculement : chauffage et mobilité
Le calendrier et les montants engagés donnent l’échelle du basculement : le passage à la géothermie a été préparé depuis 2016, validé en 2022 et représente près de 12 millions d’euros d’investissement par la copropriété, complétés par 35 millions d’euros apportés par Engie pour la construction des puits et des installations associées. L’électrification des parkings constituera un second grand chantier, dont les détails techniques et financiers devraient être précisés au fil des prochaines étapes de la convention avec Enedis.
- Capacité visée : 6 000 places équipées d’ici 2030
- Places extérieures : 4 000
- Population concernée : environ 20 000 résidents
À l’échelle départementale, l’initiative est significative : au mois de mai dernier, les Yvelines comptaient environ 4 000 bornes accessibles au public pour 75 540 véhicules électriques et 41 348 véhicules hybrides. L’effort de Parly 2 représente à lui seul « une fois et demie » le parc actuel de bornes publiques du département, selon les chiffres communiqués.
| Indicateur | Valeur |
|---|---|
| Places à électrifier | 6 000 |
| Places extérieures | 4 000 |
| Résidents | 20 000 |
| Logements | 7 500 |
Conséquences locales et points d’attention
Pour les habitants, l’opération promet une amélioration concrète de l’usage des véhicules électriques : recharger près du domicile réduit la dépendance aux points publics et facilite la transition. Reste toutefois à préciser les modalités : taux d’équipement par place, tarification, gestion des réservations et maintenance des infrastructures, ainsi que l’intégration du raccordement électrique massif au réseau local.
Enfin, ce double chantier — géothermie et électrification — illustre une trajectoire que d’autres grandes copropriétés en Île-de-France suivront sans doute, entre ambitions écologiques et contraintes techniques et financières. Le calendrier jusqu’en 2030 laisse le temps aux concertations avec les copropriétaires et aux adaptations nécessaires pour limiter les impacts sur la circulation et les parkings pendant les travaux.
Pratiques : les premières phases opérationnelles et l’organisation des travaux seront communiquées par la copropriété dans les prochains mois ; les usagers peuvent s’informer via le syndic et les instances de résidence.
