Un parvis repensé pour l'accueil, la nature et la gestion de l'eau
Sous une pluie fine, les élus de la Métropole de Tours, de la SNCF, de la Région Centre-Val de Loire et le préfet d'Indre-et-Loire ont officiellement inauguré, le 22 octobre, le nouveau parvis de la gare de Saint-Pierre-des-Corps. L'opération, engagée depuis la pose de la première pierre en avril 2025, transforme une vaste dalle minérale en une entrée beaucoup plus accueillante et plus durable pour la métropole.
La gare, qui a vu transiter 5,4 millions de voyageurs en 2024, gagne une place végétalisée et structurée. Les travaux visaient à rendre la surface perméable et à réduire les désagréments liés aux épisodes pluvieux : jusqu'à présent, certains usagers se retrouvaient les pieds dans l'eau lors de fortes pluies, la gare étant située en zone inondable.
Chiffres et aménagements réalisés :
- 125 arbres plantés sur le parvis ;
- plus de 5 000 arbustes ;
- plus de 10 000 vivaces ;
- retrait complet de la dalle et terrassement à -70 cm pour recréer un sol perméable.
« la porte d'entrée de la Métropole et de la Touraine »
Les plantations ont été réalisées en pleine terre, et non en bacs, pour favoriser l'infiltration naturelle. Comme l'a expliqué Bettina Philips, directrice des infrastructures à Tours Métropole Val de Loire, le choix n'était pas cosmétique : il s'agit d'un vrai choix politique visant à désimperméabiliser le site et à offrir une meilleure résilience face aux intempéries.
Le remplacement de la dalle par un sol perméable permet désormais à l'eau de pluie de s'infiltrer. Un système d'infiltration a été installé et, hormis sur les voies réservées aux véhicules de secours, les ruissellements sont maintenant dirigés vers des ilots végétalisés. Sur le terrain, ces aménagements doivent réduire les inondations superficielles et améliorer le confort des voyageurs.
Au-delà de l'aspect hydraulique, le nouvel aménagement change la perception de la gare : l'espace, auparavant très minéral et peu accueillant, devient un parvis urbanisé et apaisé. Ce nouvel écrin vise aussi à mieux organiser les flux piétons et les connexions avec les modes doux et les transports en commun.
| Indicateur | Valeur |
|---|---|
| Voyageurs (2024) | 5,4 millions |
| Arbres plantés | 125 |
| Arbustes | +5 000 |
| Vivaces | +10 000 |
| Profondeur du terrassement | -70 cm |
La transformation du parvis s'inscrit dans des logiques actuelles d'aménagement : lutter contre les îlots de chaleur urbains, améliorer la biodiversité en ville et limiter la vulnérabilité des infrastructures aux épisodes pluvieux extrêmes. Pour les habitants et les voyageurs, l'effet se mesure dès la première sortie de gare : davantage d'arbres et de plantations, un sol qui absorbe l'eau et un cadre moins dur.
Reste à suivre l'entretien et la montée en végétation sur les prochaines saisons pour juger de la tenue des espèces plantées ainsi que la gestion à long terme du nouveau système d'infiltration. Les responsables de la Métropole ont annoncé des suivis réguliers et des interventions d'adaptation si nécessaire.
Sur le parvis désormais livré, la métropole espère transformer un simple espace de passage en un véritable lieu d'accueil, conforme aux enjeux climatiques et à l'image d'une gare moderne et apaisée.
