Des stations en manque, des pénuries liées au fleuve
La sécheresse qui touche le bassin rhénan fragilise l’approvisionnement en carburant dans l'Est de la France. Selon le site gouvernemental prix‑carburants.gouv.fr, 14 % des stations de la région étaient « en difficulté » vendredi 14 août, c’est‑à‑dire en rupture d’au moins un carburant. Dans le Haut‑Rhin et le Territoire de Belfort, le taux d’indisponibilité atteint entre 25 % et 50 % pour certains produits, dont l’essence sans plomb.
À l’origine de ces perturbations : le niveau historiquement bas du Rhin. À hauteur de Kaub, en Allemagne, la profondeur du chenal navigable est tombée à 130 cm, un seuil inédit selon Voies navigables de France (VNF). Les barges doivent alors réduire leur chargement d’environ 80 %, ce qui allonge les délais et diminue les volumes livrés aux stations desservies par voie fluviale.
« Ça fait une semaine que ça dure »
Un employé d’une station TotalEnergies à Strasbourg rapporte des ruptures de SP98 et invite les automobilistes à se rabattre sur le SP95 lorsque possible. Cependant, certaines stations n’ont aucun des deux carburants disponibles, compliquant la mobilité, notamment sur les axes secondaires ou pour les professionnels dépendants du transport routier.
Les explications techniques et les perspectives
Jean‑Laurent Kistler, directeur du développement de VNF à Strasbourg, rappelle que le déficit de précipitations a démarré précocement, dès début juillet, alors qu’il survient habituellement en septembre. Cette avance de la sécheresse creuse l’impact sur la navigation commerciale. Les pluies prévues pour le week‑end et la semaine suivante pourraient faire remonter le niveau du fleuve d’une vingtaine de centimètres, mais VNF prévient que ce gain serait temporaire avant une nouvelle décrue.
Conséquences locales et conseils pratiques
Les conséquences se répercutent rapidement sur le terrain : stations fermées, files d’attente, prix susceptibles d’évoluer selon l’offre disponible. Pour limiter la gêne, il est recommandé :
- De vérifier la disponibilité des carburants via le site prix‑carburants.gouv.fr ou les applications dédiées avant de prendre la route ;
- De privilégier le SP95 si le SP98 manque, lorsque le véhicule le permet ;
- Aux professionnels, d’anticiper les rotations et d’envisager des stocks supplémentaires si possible.
| Zone | Taux d'indisponibilité rapporté |
|---|---|
| Haut‑Rhin | 25–50 % |
| Territoire de Belfort | 25–50 % |
| Région Est (global) | 14 % des stations en difficulté |
Sur le long terme, les acteurs de la logistique fluviale et les autorités locales suivent la situation : adaptation des chargements, priorisation des routes terrestres et surveillance météorologique seront déterminantes pour limiter l’impact de cette sécheresse sur la vie quotidienne des habitants du Haut‑Rhin.
Les automobilistes sont invités à la prudence et à la patience : la situation reste évolutive et dépendra des pluies annoncées et de la capacité des voies navigables à retrouver un niveau favorable au transport de fret.
