Un grand axe de 7 km repensé pour piétons, cyclistes et végétation
Le long du boulevard industriel de Tourcoing, la métamorphose est engagée. Le projet, chiffré à 20 millions d'euros, vise à transformer progressivement cet axe de sept kilomètres en une sorte de ceinture verte urbaine, en priorisant les déplacements doux, la végétalisation et une meilleure gestion des eaux pluviales.
Les travaux ont débuté en juin 2025. La première phase de chantier s'est soldée par la livraison du tronçon 3 à la mi-août 2026. Ce segment, situé entre la rue du Pont-Rompu et l'avenue de la Fin-de-la-Guerre, présente désormais un trafic apaisé et des aménagements favorisant la marche et le vélo.
Un calendrier par étapes, contraintes et gains pour les quartiers
La transformation se déroule par phases jusqu'en 2029. Depuis la mi-juin 2026, le tronçon 2 — entre la rue du Clinquet et l'avenue de la Fin-de-la-Guerre — est en travaux pour une durée prévue de quatorze mois. La circulation y est maintenue en 2 × 1 voie pendant les interventions, ce qui implique des contraintes pour les riverains et les automobilistes, mais vise à préserver la fluidité pendant la durée du chantier.
- Objectifs : pistes cyclables sécurisées, espaces piétons, végétalisation, îlots de fraîcheur.
- Aspects techniques : modernisation de l'éclairage public, dispositifs de gestion des eaux pluviales.
- Calendrier : chantier échelonné jusqu'en 2029, phases successives déjà engagées.
Ces aménagements doivent notamment permettre de lutter contre les îlots de chaleur en été, améliorer le confort des déplacements quotidiens et réduire l'imperméabilisation des voiries par des dispositifs d'infiltration ou de rétention des eaux de pluie.
« ceinture verte »
Pour les commerçants et habitants des quartiers longeant le boulevard, les travaux constituent à la fois une gêne temporaire et une perspective d'amélioration durable. Le réaménagement peut dynamiser les berges du boulevard en rendant les abords plus attractifs et en sécurisant les cheminements piétons et cyclistes. Mais il impose une adaptation sur la durée : phases successives, restrictions de circulation et nuisances de chantier.
| Élément | Donnée |
|---|---|
| Budget | 20 M€ |
| Longueur | 7 km |
| Début des travaux | juin 2025 |
| Livraison tronçon 3 | mi-août 2026 |
| Tronçon 2 | Travaux depuis mi-juin 2026 pour 14 mois |
Au fil des prochaines étapes, le défi pour les services municipaux et les entreprises sera d'enchaîner les phases sans fracturer le tissu commercial local ni perdre de vue les besoins de fluidité pour les déplacements quotidiens. Les habitants devront composer avec des chantiers qui dureront encore plusieurs années, mais la promesse est claire : un boulevard rendu aux piétons et aux cyclistes, plus végétal et mieux préparé aux épisodes pluvieux, pour une ville plus respirable.
Les bénéfices concrets se mesureront au quotidien — ombre et fraîcheur en été, trottoirs praticables et pistes cyclables sécurisées — si les prochaines phases respectent les délais et la qualité annoncée.
