Un voyage « hors norme » qui relance la colère sur la POLT
Le 2 juillet, un couple de Lotois ayant pris le train sur la ligne Paris–Orléans–Limoges–Toulouse (POLT) s’est vu proposer un trajet Cahors–Paris de 13 heures au lieu des 5 h 45 habituelles. Le président du Département du Lot a dénoncé publiquement cet épisode dans un communiqué où il charge la SNCF et interpelle le ministre des Transports.
Le récit, sévère dans la forme comme dans le fond, décrit une succession d’incidents qui ont transformé un déplacement ordinaire en « expédition extrême ». Sont évoqués notamment des pannes mécaniques à Uzerche et Limoges, une suspicion d’odeur de brûlé et des freins défaillants à Châteauroux, ainsi que des problèmes de climatisation ayant fait monter la température à environ 40°C à l’intérieur des rames. Selon le communiqué, ces difficultés ont généré "plus de 7 h de retard cumulées".
« Avec la SNCF, le train, c’est hélas mieux que la télé… »
Dans son texte, le président du Département ne se contente pas de rapporter la mésaventure : il met aussi en perspective les retards et la vétusté du matériel. Il mentionne les rames dites « Oxygène », dont la livraison est attendue désormais au second trimestre 2027 et qui, selon lui, arriveront en retard de cinq ans. Il ajoute que le nombre annoncé de rames ne suffira probablement pas à couvrir l’ensemble des besoins de la POLT, insinuant qu’il faudrait en commander « au bas mot 8 de plus ». Cette appréciation vise à alerter sur l’adéquation entre l’offre matérielle et le service attendu pour les territoires ruraux.
Les conséquences locales sont palpables : des usagers lotois privés d’un trajet normal, des rendez-vous manqués — le communiqué cite la perte d’un concert au Stade de France — et, au-delà, une perte de confiance renforcée envers la desserte ferroviaire. Le Département place le débat au cœur de la responsabilité nationale : selon le communiqué, l’exploitation de la ligne POLT constitue une "honte nationale" qu’il faut corriger sans délai.
- Trajet concerné : Cahors–Paris via la ligne POLT.
- Date de l'incident rapporté : mardi 2 juillet.
- Retard cumulé indiqué : plus de 7 heures, durée totale du trajet 13 heures au lieu de 5 h 45.
Sur le plan pratique, les autorités locales demandent des garanties sur la fiabilité des circulations et une accélération du renouvellement du parc. L’argument est double : améliorer la sécurité et restaurer la fluidité des déplacements pour les habitants, mais aussi préserver l’attractivité du Lot pour le tourisme et l’économie locale. Le Département appelle le gouvernement et la direction de la SNCF à des mesures concrètes, sans détailler pour l’heure la nature des moyens qu’il entend mobiliser.
| Élément | Information |
|---|---|
| Durée habituelle | 5 h 45 |
| Durée constatée | 13 h |
| Retard cumulé | plus de 7 h |
| Date | 2 juillet |
| Rames annoncées | « Oxygène », livraison 2e trimestre 2027 |
Cette mise en cause publique alimente un débat ancien sur les lignes interrégionales et la place des territoires ruraux dans les priorités nationales du service ferroviaire. À Cahors, les usagers et acteurs économiques resteront attentifs aux réponses qui seront apportées, en particulier quant aux calendriers de renouvellement du matériel et aux arbitrages budgétaires nécessaires pour garantir une desserte fiable.
