Des fumées nocturnes qui ravivent les inquiétudes à Ivry-Port
Vendredi 26 juin au soir, les habitants d’Ivry-Port ont vu s’échapper des fumées de l’Interval, la nouvelle usine d’incinération Ivry‑Paris XIII, gérée par le Syctom. Très vite, une odeur de brûlé s’est propagée dans les rues adjacentes, semant la confusion et l’agacement. L’installation, en phase d’essais avant une mise en service annoncée pour septembre 2026, a connu un incident technique, selon l’exploitant.
Le Syctom admet une erreur de pilotage
Contactée, l’agence métropolitaine de traitement des déchets domestiques impute l’épisode à une anomalie survenue pendant les tests. Elle parle de nuisances olfactives liées à une mauvaise manœuvre ayant conduit à une surpression et à des relâchements d’odeurs à l’intérieur puis à l’extérieur du bâtiment.
« Une erreur de pilotage de la part de notre exploitant a entraîné une légère surpression, laissant échapper des odeurs résiduelles à l’intérieur puis à l’extérieur du bâtiment »
Le Syctom n’a pas détaillé les matières brûlées lors de l’essai ni la nature des gaz éventuellement émis. Dimanche 28 juin au matin, l’établissement public assurait que le dysfonctionnement était corrigé et que l’unité fonctionnait de nouveau « normalement ».
Des riverains désinformés et un collectif qui interpelle
Sur le terrain, la séquence a laissé des traces. Des habitants dénoncent l’absence d’alerte en temps réel et s’interrogent sur le choix d’un tel calendrier en période de canicule, quand beaucoup dorment fenêtres ouvertes. Le collectif 3R, qui promeut des alternatives à l’incinération, pose ouvertement la question des risques sanitaires pendant les étés à venir, rappelant la présence déjà documentée de polluants persistants dans des écoles voisines.
« Pourquoi des tests ont-ils été réalisés en pleine canicule, où la seule solution des habitants pour se rafraîchir est d’ouvrir ses fenêtres ? »
Au-delà du calendrier, c’est la relation de confiance qui s’érode. Une résidente, membre du collectif, pointe un déficit d’informations au moment où les fumées apparaissaient.
« On ne sait pas ce qu’il se passe sur le coup, on n’est pas informés »
Face aux critiques, l’exploitant a pris la parole sur ses canaux numériques et promet une vigilance renforcée durant la suite des essais.
Le Syctom promet « une vigilance absolue »
Ce que l’on sait à ce stade
- Incident survenu lors d’essais internes le 26 juin au soir, avec fumées visibles et nuisances olfactives dans le quartier.
- Cause avancée : surpression liée à une erreur de pilotage durant la manœuvre, selon le Syctom.
- Retour à un fonctionnement normal annoncé le 28 juin au matin ; absence de précisions sur les déchets testés et les gaz relâchés.
Calendrier et points de suivi
La reconstruction de l’unité d’Ivry‑Paris XIII doit remplacer l’ancienne usine. La mise en service reste annoncée pour septembre 2026, après une séquence d’essais techniques. L’incident rappelle la nécessité d’un dialogue étroit avec les riverains, notamment sur l’information en cas d’aléa et sur la surveillance des émissions.
| Période | Événement | Statut |
|---|---|---|
| 26 juin (soir) | Fumées visibles et odeur de brûlé à Ivry‑Port | Incident reconnu par le Syctom |
| 28 juin (matin) | Anomalie technique corrigée | Unité annoncée « normale » |
| Septembre 2026 | Mise en service prévue d’Interval | Maintenue à ce stade |
Enjeux pour le quartier Ivry-Port
Dans un secteur densément peuplé et traversé par des axes majeurs, chaque épisode de ce type ravive les préoccupations liées à la qualité de l’air. L’absence de détail sur la nature précise des émissions lors de l’essai ne contribue pas à apaiser les esprits. Les prochains mois, rythmés par de nouveaux tests, seront déterminants pour évaluer le dispositif d’alerte, le niveau de transparence et la capacité de l’exploitant à prévenir d’éventuels incidents, en particulier durant les épisodes de chaleur et de pollution à l’ozone.
À ce stade, l’exploitant affirme que la situation est maîtrisée. Les habitants, eux, attendent des garanties concrètes pour que l’ouverture en septembre 2026 se fasse dans des conditions répondant à la fois aux impératifs techniques et à la tranquillité du quotidien.
