Retour au 90 km/h sur la majorité du réseau départemental
Le conseil départemental de l’Isère a acté le rétablissement de la vitesse maximale à 90 km/h sur une large portion de son réseau routier. La mesure sera applicable à compter de janvier 2027 et porte sur 3 076 km de routes départementales, après un avis favorable de la Commission départementale de sécurité routière.
Ce choix met fin à la limitation à 80 km/h qui avait été adoptée auparavant dans une quarantaine de départements. Selon le Département, la décision repose sur des études d’accidentologie menées sur le réseau isérois visant à vérifier l’adéquation entre vitesse et sécurité routière.
Des dérogations pour les lieux sensibles
Le relèvement généralisé n’est pas absolu : certaines sections resteront soumises à des vitesses inférieures pour tenir compte du contexte local. Sont précisément visés :
- 50 hameaux qui conserveront des limitations adaptées,
- 79 zones d’approche d’agglomération où la vitesse maximale sera abaissée à 70 km/h ou à 50 km/h lorsque la configuration l’exige.
Le Département souligne que la remise à 90 km/h s’accompagnera d’une différenciation plus fine des vitesses, « en cohérence avec l’environnement traversé et les conditions de circulation ». L’objectif affiché est d’adapter la réglementation aux spécificités locales plutôt que d’appliquer une règle uniforme sur l’ensemble du réseau.
« Chose promise, chose due ! Nous nous étions engagés en 2021 à revenir au 90 km/h en Isère, ce sera une réalité sur l’ensemble du département dès janvier 2027 »
La citation émane du président du Département, qui rappelle l’engagement pris il y a plusieurs années. Le Département indique par ailleurs que, dans ses analyses, les comportements des usagers sont majoritairement responsables des accidents observés, et non l’infrastructure routière elle-même.
Conséquences pratiques et calendrier
Concrètement, le passage au 90 km/h impliquera :
- la modification de la signalisation sur les sections concernées,
- la poursuite des évaluations locales pour définir précisément les tronçons à 70 ou 50 km/h,
- une communication aux usagers et aux collectivités locales en amont de l’entrée en vigueur.
| Élément | Chiffre |
|---|---|
| Longueur concernée | 3 076 km |
| Hameaux maintenus en restriction | 50 |
| Zones d'approche d'agglomération | 79 |
| Date d'entrée en vigueur | Janvier 2027 |
Les conducteurs isérois disposeront de quelques mois pour se préparer à ce basculement réglementaire. Reste que la question de l’impact sur la sécurité routière et la consommation d’énergie continuera d’alimenter le débat public local, comme au niveau national.
