Un Français en confiance à l’approche du grand départ
Le compte à rebours est lancé. À l’heure d’aborder son troisième Tour de France, Lenny Martinez se présente avec des jambes rassurantes et une idée claire de ce qu’il est venu chercher. Le coureur de Bahrain-Victorious s’était révélé l’an passé en s’emparant le temps de plusieurs jours du maillot à pois, sans parvenir à le conserver jusqu’à Paris. Cette fois, le discours est précis, sans emphase, et dessine une feuille de route centrée sur la chasse aux points dans les reliefs.
« Il est plutôt bon, je me sens vraiment bien. C’était un peu compliqué après ma chute au Tour de Suisse. Mais j’ai pu ensuite bien récupérer, le Tour de Suisse m’a fait aussi bien récupérer. Le niveau est bien revenu. »
Ces mots, livrés devant la presse et rapportés par le site spécialisé Cyclism’actu, confirment une tendance de son début d’année : un printemps consistant, émaillé de plusieurs podiums sur des courses par étapes et d’une cinquième place au classement général de Paris-Nice. Autant d’indices qui comptent à la veille d’un été où chaque pourcentage de pente peut renverser la hiérarchie.
Objectif points, méthode montagne
Loin des déclarations tonitruantes, Martinez s’ancre dans le concret. L’articulation de sa course sera collective et méthodique, avec un cap clairement fixé en interne.
« Je sais que l’équipe a déjà un plan bien précis pour les points. [...] Mais, bien sûr, toutes les étapes de montagne, les étapes dures avec beaucoup de points, il va falloir aller les chercher. Pour les étapes plus faciles, plus plates, il faudra rester au chaud dans le peloton. »
Le projet est limpide : économiser l’énergie sur les portions exposées aux bordures et aux trains de sprinteurs, embrayer fort dès que la route se cabre. Cette discipline de course, vitale pour la régularité sur trois semaines, est la condition pour peser sur le classement de la montagne. Pour un grimpeur qui a déjà touché du doigt la tunique blanche à pois rouges, la marge se situe désormais dans la gestion des bascules et le ciblage des journées rémunératrices.
Leçons du passé récent, cap sur Barcelone
L’épisode du Tour de Suisse, avec une chute suivie d’une récupération express, éclaire aussi l’état d’esprit. La machine a dû être recalée, sans brûler d’étapes. Le Français assure que le niveau est remonté, signal non négligeable à l’orée d’une épreuve où l’accumulation de jours d’intensité tranche souvent plus que l’étincelle d’un instant.
Dans cette optique, l’architecture de la course donnera son verdict dès les premiers reliefs. Si l’on ne préjuge pas de ce que réserve la route, la stratégie annoncée par l’équipe vise à convertir chaque portion escarpée en opportunité. À ce jeu, la lucidité tactique — choisir les bonnes échappées, doser ses efforts — comptera autant que la seule capacité à grimper.
Un calendrier précis, une partition à jouer sur la durée
Le rendez-vous est fixé : samedi 4 juillet, le peloton s’élancera de Barcelone. Après trois semaines d’épreuve, l’arrivée est programmée à Paris le 26. Entre ces deux bornes, Martinez et les siens dérouleront un plan pensé pour additionner les points en altitude, sans se disperser.
- Cap clair sur les étapes de montagne pour engranger des points décisifs.
- Gestion stricte des journées plates pour préserver les forces.
- Confiance regagnée après la chute au Tour de Suisse, soutenue par un début de saison solide.
| Repères | Détail |
|---|---|
| Départ | 4 juillet, Barcelone |
| Arrivée | 26 juillet, Paris |
| Forme 2026 | Plusieurs podiums et 5e de Paris-Nice |
La bataille des pois, un fil rouge assumé
Se projeter sur la durée, c’est accepter une hiérarchie mouvante et des rivaux aux agendas variables. La dynamique évoquée par Martinez — planifié, sans pression excessive — laisse ouverte la possibilité d’ajuster la trajectoire au fil des jours. Mais l’essentiel est posé : viser les points quand la pente dessine sa loi. La course, ensuite, tranchera. Le terrain, lui, attend déjà son verdict.
