Un axe vital pour l’Ariège de nouveau opérationnel
Après quatre mois d’interruption, la liaison ferroviaire Toulouse–Latour-de-Carol rouvre intégralement ce mardi 30 juin 2026. Fermée depuis le 18 février en raison d’un affaissement de terrain à proximité de Saint-Paul-de-Jarrat, la ligne reprend dans des conditions normales, sans limitation de vitesse, y compris sur les tronçons Foix–Ax-les-Thermes et jusqu’à Latour-de-Carol.
Ce qui a été fait sur l’infrastructure
SNCF Réseau décrit un chantier en trois séquences complémentaires: sécurisation de la zone touchée, renforcement de l’ouvrage puis reconstruction de la plate-forme. Pour y parvenir, les équipes ont mobilisé 15 600 m³ de matériaux et reconstruit environ 100 mètres de voie. Le programme a aussi permis d’accélérer des opérations de maintenance déjà planifiées, avec notamment 17 chantiers menés en parallèle sur l’infrastructure.
| Étape | Infos clés |
|---|---|
| Incident | Affaissement d’un remblai supportant la voie (mi-février) |
| Zone | Secteur de Saint-Paul-de-Jarrat (Ariège) |
| Matériaux | 15 600 m³ pour stabiliser et reconstruire |
| Voie | Environ 100 m remis à niveau |
| Coût | Près de 2 millions d’euros investis |
| Réouverture | 30 juin 2026 – vitesse normale |
Bonne nouvelle pour les usagers: pas de régime dégradé
La reprise devait initialement s’effectuer avec des limitations. Finalement, la circulation revient à la normale dès la date de réouverture. Une issue saluée par la Région Occitanie:
« Au début, il était prévu une réouverture avec une vitesse modérée. Finalement, c'est une ouverture intégrale avec une vitesse normale. »
Selon la collectivité et SNCF Réseau, l’ampleur des travaux réalisés sécurise le site et rétablit la performance attendue sur l’ensemble du parcours.
Conséquences locales: mobilité, emploi, tourisme
La reprise intégrale du trafic est déterminante pour les habitants de la Haute-Ariège qui se déplacent vers Foix ou l’agglomération toulousaine. Elle facilite également l’accès aux communes de montagne et soutient les activités touristiques des vallées, très dépendantes de la continuité de la desserte ferroviaire. La levée des restrictions de vitesse doit, en outre, éviter l’allongement des temps de parcours et des correspondances.
Infos pratiques pour préparer vos trajets
- Reprise des trains sur l’ensemble de la ligne à partir du 30 juin 2026.
- Circulation annoncée sans limitation de vitesse sur les tronçons concernés.
- Horaires et dessertes: à vérifier la veille de votre départ sur les canaux d’information habituels de la SNCF.
- En cas de travaux ponctuels ultérieurs, se reporter aux mises à jour communiquées par l’exploitant.
Un chantier hors norme mené en un temps contraint
Les précipitations marquées du début février avaient fortement déstabilisé un remblai supportant la voie, imposant l’arrêt des circulations entre Foix et Ax-les-Thermes, puis plus au sud. L’intervention d’urgence, suivie des phases de confortement et de reconstruction, a été dimensionnée pour traiter l’origine géotechnique du problème et restaurer durablement la plate-forme ferroviaire. L’enveloppe d’environ 2 millions d’euros illustre l’effort consenti pour sécuriser un axe stratégique du département.
Ce qu’il faut retenir
- La liaison Toulouse–Latour-de-Carol rouvre entièrement le 30 juin 2026, sans limitation.
- Le site fragilisé près de Saint-Paul-de-Jarrat a été consolidé, avec 15 600 m³ de matériaux et 100 m de voie reconstruits.
- Des opérations de maintenance additionnelles (17 chantiers) ont été menées pendant la fermeture.
