Contrôles à la chaîne, été sous surveillance
À Lyon, la saison estivale s’ouvre avec un message clair aux usagers des mobilités légères. La police municipale multiplie les opérations de contrôle des trottinettes électriques et des vélos, au rythme de plusieurs fois par semaine pendant tout l’été. Point de départ visible ce vendredi matin place Jean-Macé (Lyon 7e), au croisement des avenues Berthelot et Jean-Jaurès, où la brigade cycliste et l’unité mobile de circulation ont enchaîné vérifications et rappels à la règle.
« Nous sommes là pour faire entendre un message : celui de respecter les autres dans l’espace public et que l’on ne fait pas n’importe quoi »
Cette mise au point, signée de Laurent Bosetti, adjoint délégué aux Mobilités, donne le ton d’une campagne qui conjugue prévention et fermeté.
Un contexte d’accidents en forte hausse
En toile de fond, une dynamique préoccupante. Entre 2019 et 2025, les accidents en trottinette ont été multipliés par huit à Lyon, avec une moyenne de 80 accidents par an. À l’échelle nationale, la mortalité a, elle aussi, grimpé, passant d’« une dizaine » à « près de 80 morts par an » sur la période. L’enjeu de sécurisation est qualifié d’« urgent » par un agent de la police municipale, confronté au quotidien à l’augmentation de la fréquentation et aux comportements à risque.
Prévention d’abord, fermeté ensuite
Le cap se veut pédagogique sans renoncer à la sanction. Objectif affiché: responsabiliser sans ambiguïté les usagers qui jouent avec les règles. La mairie annonce l’étude de l’achat d’un curvomètre afin de contrôler la vitesse des engins et la généralisation d’une réponse musclée pour les cas les plus dangereux.
« J’ai demandé aux services d’étudier la possibilité d’acheter d’un curvomètre pour vérifier la vitesse des véhicules et que la police municipale, sous ce mandat, systématise la mise en fourrière des véhicules débridés »
Cette mise en fourrière systématique visera aussi les véhicules non assurés et non homologués, précise l’élu. De quoi envoyer un signal fort aux adeptes des modifications techniques et aux engins hors cadre.
Infractions ciblées et rappels à l’ordre
Sur le terrain, les agents constatent un éventail récurrent d’écarts: écouteurs aux oreilles, circulation sur trottoirs, feux rouges ignorés, ou encore transport d’un passager sur une trottinette prévue pour une seule personne. La plupart des usagers coopèrent, notent les forces de l’ordre, mais une minorité persiste à relativiser les risques. La Ville insiste donc sur l’occupation respectueuse de la voirie et des espaces partagés, condition d’une cohabitation apaisée entre piétons, cyclistes, trottinettistes et automobilistes.
Où et quand ? Les premiers repères
Ces derniers jours, les contrôles ont été visibles en plusieurs points stratégiques, avec des retours d’expérience qui guideront les prochaines vagues. Les emplacements sont choisis pour leur fréquentation et les intersections complexes.
| Quand | Où | Dispositif/objectif |
|---|---|---|
| Vendredi matin | Place Jean-Macé (Lyon 7e) | Brigade cycliste et unité mobile, rappel des règles, vérification des engins |
| Opération précédente | Montée du Chemin-Neuf (Lyon 5e) | Contrôle des flux et sécurisation d’un axe sensible |
| Tout l’été | Plusieurs arrondissements | Fréquence annoncée: plusieurs fois par semaine |
Ce qu’il faut retenir avant de rouler
- Les contrôles vont se répéter tout l’été, avec une présence accrue de la police municipale.
- La mise en fourrière sera appliquée aux engins débridés, non assurés ou non homologués.
- Les infractions les plus observées: écouteurs, trottinettes sur trottoirs, feux rouges non respectés, deux personnes sur un même appareil.
- Un curvomètre est à l’étude pour mieux contrôler les vitesses.
Message de fond: le partage de la rue ne se négocie pas. Prévention pour la majorité respectueuse, fermeté pour les comportements qui mettent en danger. À Lyon, l’été sera placé sous le signe d’une mobilité plus sûre, au service de tous les usagers.
