Un marché local en mutation
À Joué-lès-Tours, l'image du réparateur attelé à dépanner des VTT poussiéreux laisse progressivement place à celle d'ateliers consacrés aux batteries et aux moteurs. La commune n'accueille pourtant que deux points de vente et d'entretien : Cyclo-Tours et Tours'n Wheel. Mais, ces deux enseignes constatent la même tendance : le vélo à assistance électrique (VAE) est devenu le produit phare.
Installée rue de la Liodière, Cyclo-Tours a vu son activité progresser après un déménagement « il y a un peu plus d'un an », se traduisant par une hausse d'environ 30 % du chiffre d'affaires sur l'exercice évoqué, selon le gérant, David Guerra. Pour cette boutique, la vente de VAE représente près de 77 % du chiffre d'affaires, tandis que l'atelier de réparation assure 15 % de l'activité.
« Le marché reste compliqué (...) Les vélos coûtent cher. Il faut compter environ 2 000 € pour l’achat d’un VAE »,
a expliqué Stéphanie Nivet, cofondatrice de Tours'n Wheel en 2022, rappelant la pression sur le pouvoir d'achat et le coût des composants (batteries, moteurs).
Une offre recentrée, des marques locales qui pèsent
La montée en puissance des VAE modifie aussi la composition des catalogues : « Nous ne vendons presque plus de VTT », résume l'un des commerçants. À Joué-lès-Tours, la part commerciale des modèles à assistance repose en outre sur des marques locales : la marque tourangelle Starway alimente une large part des ventes de Cyclo-Tours (environ 80 % des ventes de VAE de la boutique).
- Deux points de vente et réparation dans la commune.
- VAE : produit majoritaire des ventes, mais prix moyen élevé (~2 000 €).
- Ateliers désormais consacrés à l'entretien des batteries et des moteurs.
| Enseigne | Année de création | Localisation | Part VAE |
|---|---|---|---|
| Cyclo-Tours | 2008 | rue de la Liodière | ~77 % du CA |
| Tours'n Wheel | 2022 | bld Jean-Jaurès | non précisé |
Conséquence directe : les ateliers se spécialisent davantage, le stock et la formation évoluent, et la dépendance à certaines marques locales peut fragiliser la diversité de l'offre si elle s'accentue. Pour les habitants, l'accessibilité financière reste la principale barrière : l'achat d'un VAE représente un investissement souvent supérieur à 2 000 €, ce qui n'est pas à la portée de tous.
Sur le plan local, la transformation du marché interroge aussi les politiques publiques : aides à l'achat, infrastructures cyclables, stationnement sécurisé et borne de recharge pour batteries sont autant de leviers susceptibles d'accompagner une diffusion plus large des mobilités douces. À Joué-lès-Tours, la dynamique commerciale est bien là ; reste à la rendre socialement et territorialement équitable.
