Une réunion de diagnostic pour une gare davantage connectée
La semaine dernière, la mairie de Lalbenque a réuni élus, services du Grand Cahors et représentants de la SNCF pour une première séance de travail dédiée à l'avenir de la gare de Lalbenque-Fontanes, située à proximité de Cahors. L'objectif affiché est de répondre à une augmentation sensible de la fréquentation et aux nombreuses sollicitations des usagers en améliorant l'accueil et les correspondances.
Sur place, la délégation conduite par les maires de Lalbenque et de Fontanes a pu constater les contraintes actuelles : parking insuffisant, absence de correspondance structurée avec les cars LiO, équipements limités pour les cyclistes et aucun espace dédié au covoiturage. Ces constats, partagés par les participants, soulignent le caractère stratégique de la gare, proche des grands axes et des zones d'activités.
Des pistes concrètes mais sans calendrier arrêté
Parmi les premières pistes figurent la création d'un parking dimensionné aux besoins, l'amélioration des correspondances entre train et cars régionaux, la mise en place d'équipements pour les vélos et la formalisation d'un espace de covoiturage. L'ambition générale est de construire «
un véritable pôle d'échanges multimodal» pour répondre aux besoins des usagers d'aujourd'hui et de demain.
- Constats : parking insuffisant, absence de connexions LiO, peu d'infrastructures vélo, pas de zone covoiturage.
- Atouts : situation stratégique proche des grands axes et zones d'activité ; fréquentation en hausse.
- Objectif : créer un pôle d'échanges multimodal associant parking, correspondances, vélo et covoiturage.
Les participants se sont rendus sur le site pour mesurer les contraintes techniques et topographiques. Les discussions permettront d'établir une feuille de route partagée entre les communes, la communauté de communes du Pays de Lalbenque-Limogne, le Grand Cahors et la SNCF. A ce stade, aucune décision chiffrée, ni calendrier précis n'ont été rendus publics.
Enjeux locaux : mobilité quotidienne et attractivité
Pour les habitants de l'agglomération cadurcienne, la transformation de cette gare dépasse la simple amélioration du confort ; elle touche à l'accessibilité des emplois, des services et des zones économiques environnantes. Un pôle d'échanges bien conçu favoriserait aussi la réduction des trajets en voiture individuelle et soutiendrait les dynamiques de développement locales.
| Situation actuelle | Pistes d'aménagement |
|---|---|
| Parking limité | Création d'un parking dimensionné |
| Pas de correspondance LiO organisée | Mise en place de correspondances planifiées |
| Peu d'équipements cyclables | Arceaux, abris, stationnements sécurisés |
| Absence de zone covoiturage | Création d'un espace dédié |
Les prochaines étapes consisteront en études techniques, consultations locales et recherche de financements. La réussite du projet dépendra de la capacité des partenaires à articuler les temporalités et à prioriser des mesures immédiatement ressenties par les usagers (stationnement et correspondances) tout en intégrant des solutions durables pour les mobilités actives.
