Un quartier de gare redessiné pour redevenir un lieu de vie
La ville de Goussainville engage une opération d'envergure autour de sa gare qui vise à remplacer une zone de passage et de friches par un ensemble urbain mixte et connecté. Sur un périmètre de 13 hectares, les porteurs du projet prévoient la construction de 250 logements, l'installation de commerces et de services, la création d'une école, d'un parc et d'une grande place publique autour d'un pôle multimodal repensé. Les travaux sont programmés progressivement jusqu'en 2032.
Le coût annoncé de l'opération s'élève à 40 millions d'euros. La municipalité conduit le chantier avec l'appui d'Île-de-France Mobilités, de la Région, de l'État et de la communauté d'agglomération Roissy Pays de France. L'objectif déclaré est de faire émerger un véritable « centre » de quartier et non plus une simple zone de transit.
« On avait fini par qualifier ce projet de 'serpent de mer' tellement il n'avançait pas depuis les années 1970 »,
rappelle le maire Abdelaziz Hamida, qui a relancé le dossier après 2020. L'intervention porte notamment sur plusieurs friches identifiées : l'ancienne sucrerie Béghin-Say, une halle de marché désaffectée et un secteur d'habitat dégradé. Leur reconversion doit permettre de résorber des vacuums urbains et d'améliorer l'image et l'attractivité de la commune.
Quels changements pour les habitants ?
Concrètement, les riverains peuvent s'attendre à :
- une augmentation de l'offre de logements (social et privé) avec 250 unités programmées ;
- l'installation de commerces et de services de proximité favorisant la vie de quartier ;
- des espaces publics repensés : parc, place centrale et desserte piétonne ;
- un pôle de transports restructuré pour mieux connecter la gare aux lignes régionales.
La création d'une école figure parmi les priorités pour accompagner les nouveaux habitants et éviter une saturation des équipements scolaires existants. Les porteurs du projet insistent également sur la volonté d'améliorer les liaisons douces et la desserte par transports collectifs.
Financements et calendrier
| Poste | Montant/Remarque |
|---|---|
| Coût total annoncé | 40 millions d'euros |
| Périmètre | 13 hectares (friches et secteurs dégradés) |
| Livraison | Phasage progressif jusqu'en 2032 |
La réalisation repose sur une programmation concertée et des cofinancements publics (collectivités et État). Les partenaires institutionnels visent à limiter le risque financier pour la commune et à garantir la cohérence des équipements publics et des dessertes.
Enjeux et perspectives
Au-delà des chiffres, ce chantier interroge la manière dont Goussainville souhaite se projeter : densifier autour des transports, lutter contre la vacance foncière et proposer un cadre de vie attractif pour familles et actifs. La transformation d'anciennes friches industrielles en quartiers mixtes est un chantier récurrent en Île-de-France ; ici, elle prend la forme d'une opération lourde mais ciblée, qui pourrait servir de levier pour d'autres réhabilitations locales.
Reste à suivre la phase opérationnelle (concertation, consultations d'opérateurs, permis) et l'impact concret sur les mobilités et le marché foncier local. Les habitants seront invités à s'informer lors des prochaines réunions publiques organisées par la mairie, qui détaillera le calendrier finasseries et les modalités d'implantation des commerces et équipements.
À Goussainville, ce chantier marque l'ambition de transformer une gare longtemps marginale en un vrai centre urbain d'ici moins d'une décennie.
