Des industriels mobilisés à Cluses pour défendre un secteur en tension
La filière automobile de Haute‑Savoie, rassemblée le 25 juin 2026 à Cluses, a mis en garde contre une détérioration durable de son activité si des mesures publiques ne sont pas prises rapidement. Représentants d'équipementiers, syndicats patronaux et spécialistes du décolletage ont livré un diagnostic partagé : la compétition étrangère, notamment chinoise, pèse sur les carnets de commandes et menace des emplois locaux.
Parmi les organisations présentes figuraient la FIEV (équipementiers), l'UIMM Haute‑Savoie et le SNUDEC, syndicat du décolletage. Hervé Brelaud, vice‑président de la FIEV et directeur général adjoint de NTN Europe, a souligné l'urgence d'un cadre européen protecteur pour éviter une saignée de compétences industrielles.
« Made in EU »
Les intervenants réclament des politiques coordonnées au niveau européen afin de préserver la production sur le continent et d'enrayer une perte d'activité qui affecte déjà significativement la région.
Le constat chiffré présenté lors de la rencontre montre l'ampleur du recul : la production automobile a chuté de 11 % en 2024, après une reprise timide en 2025, et affiche une érosion importante sur le long terme — −60 % depuis 2002 et −32 % depuis 2019. La Vallée de l'Arve concentre une part cruciale de la filière : près de 69 % des entreprises françaises de décolletage y sont implantées, rendant le territoire particulièrement vulnérable.
Investissements et diversification, mais le temps presse
Face à cette conjoncture, les entreprises haut‑savoyardes n'ont pas baissé les bras : modernisation des outils de production, montée en compétences des salariés et orientation vers l'électromobilité et l'hydrogène figurent parmi les priorités. Ces choix visent à repositionner la filière sur des segments à plus forte valeur ajoutée et à limiter les pertes d'emplois.
Cependant, les responsables locaux estiment que ces efforts industriels doivent être accompagnés par des mesures publiques structurantes au‑delà du simple soutien national. Les organisations demandent des règles commerciales et industrielles européennes plus protectrices ainsi que des moyens pour soutenir la compétitivité et l'innovation.
- Modernisation des lignes et automation pour maintenir l'activité.
- Formation pour adapter les compétences aux nouvelles technologies (électrique, hydrogène).
- Intervention européenne pour encadrer la concurrence et soutenir le « reindustrialisation » en Europe.
À l'échelle locale, les conséquences de l'évolution du secteur sont palpables : ralentissement d'activité chez les sous‑traitants, incertitudes sur les commandes et, potentiellement, risques sur l'emploi si les marchés continuent à se fermer. Les acteurs économiques insistent donc sur la nécessité d'une réaction rapide et coordonnée pour éviter une désindustrialisation aux effets durables sur la Haute‑Savoie.
| Indicateur | Valeur |
|---|---|
| Chute de production en 2024 | −11 % |
| Variation depuis 2002 | −60 % |
| Variation depuis 2019 | −32 % |
| Part des entreprises françaises de décolletage en Vallée de l'Arve | 69 % |
Les débats engagés à Cluses montrent la volonté des acteurs haut‑savoyards de transformer la crise en levier de transition industrielle, mais aussi la crainte que l'absence de riposte européenne n'entraîne une érosion durable des capacités productives et des emplois locaux.
