Un choix stratégique pour sécuriser l’outil de transport
Le groupe Primever, acteur majeur du transport de produits frais, va mettre en service à la rentrée un atelier d’entretien et de réparation sur son site du Technopôle Agen-Garonne. Jusqu’ici, des sites de Béziers et Moissac prenaient en charge ces opérations, mais aucun équipement équivalent n’existait à proximité immédiate du berceau agenaise de l’entreprise. Le nouvel outil doit permettre de reprendre la main sur la maintenance d’un parc conséquent et d’éviter les délais imposés par les concessions extérieures.
Responsable régional du parc, Cyrille Gobeaux résume l’enjeu opérationnel et financier, essentiel pour une flotte sollicitée au quotidien par les chargements et déchargements saisonniers de fruits et légumes.
« Aujourd’hui, nous ne pouvons plus dépendre de personne pour la réparation de nos véhicules »
La démarche vise autant la maîtrise des temps d’immobilisation que la stabilisation du budget affecté à l’entretien courant.
Une flotte dense et fortement kilométrée
Le parc régional géré par Primever représente 785 cartes grises (tracteurs et remorques confondus). Selon l’entreprise, chaque camion parcourt entre 150 000 et 200 000 kilomètres par an, ce qui impose des passages ateliers réguliers. Le coût d’entretien annuel par véhicule est estimé entre 3 000 et 5 000 €. En regroupant ces opérations en interne, le groupe anticipe des gains de temps et une planification affinée des révisions, de la mécanique lourde à la carrosserie, sans dépendre du planning d’autres clients.
| Indicateur | Donnée |
|---|---|
| Parc (cartes grises) | 785 |
| Kilométrage annuel par camion | 150 000 à 200 000 km |
| Coût d’entretien annuel par camion | 3 000 à 5 000 € |
| Mise en service de l’atelier | début septembre |
Recrutements immédiats et équipements déjà en place
Le groupe ouvre trois postes pour accompagner le démarrage : chef d’atelier, mécanicien et carrossier. L’outillage se met en place, avec notamment un pont quatre colonnes déjà installé. Une fois l’atelier opérationnel, l’ensemble des réparations courantes et des interventions de carrosserie pourront être réalisées sur le site agenaise.
- Démarrage prévu : début septembre.
- Postes à pourvoir : 3 (chef d’atelier, mécanicien, carrossier).
- Champ d’intervention : entretien régulier, réparations mécaniques et carrosserie.
Un levier pour la filière fruits et légumes locale
Le Lot-et-Garonne vit au rythme des productions maraîchères et arboricoles. En limitant l’immobilisation des ensembles routiers, l’atelier d’Agen-Garonne sécurise l’acheminement des volumes sur les pics de campagne et fiabilise la chaîne du froid. Pour la place agenaise, où Primever a historiquement ancré son activité, cette internalisation renforce la résilience logistique au plus près des quais.
La décision intervient deux ans après l’ouverture par le groupe d’un nouveau site logistique et de transport industriel au Technopôle Agen-Garonne. Cette concentration d’outils sur la même zone simplifie les allers-retours des tracteurs et remorques entre les quais et l’atelier, avec un effet direct sur l’organisation quotidienne des tournées et des maintenances préventives.
Calendrier et informations pratiques
Le dispositif doit être pleinement opérationnel au début de septembre. Les candidatures pour les trois postes recherchés sont ouvertes. L’entreprise confirme que l’atelier prendra en charge « tous types de réparation » pour l’ensemble des camions de la flotte, avec un flux prioritaire assuré par la proximité immédiate des activités de chargement.
Pour un territoire où l’emploi industriel et logistique pèse dans l’économie, l’arrivée de cette capacité technique vient compléter l’arsenal déjà présent sur la zone. Objectif affiché : raccourcir les délais d’intervention, réduire les coûts récurrents et sécuriser la disponibilité d’une flotte au service des producteurs et des distributeurs.
