Un lien rapide entre la gare VAMP et le plateau
Depuis le 31 août, les liaisons entre la gare Vitrolles Aéroport Marseille Provence (VAMP) et le plateau des Estroublans se dotent d’un nouvel équipement : un ascenseur incliné, baptisé « L’incliné », qui dessert le nouveau pôle d’échanges multimodal Cap Horizon. Conçu pour fluidifier un trajet souvent ralenti par les embouteillages, il permet de franchir un dénivelé de 35 mètres en moins d’une minute.
Pensé comme une alternative à la voiture, cet équipement automatisé fonctionne sept jours sur sept, de 5h30 à 22h30, et propose deux cabines d’une capacité de 20 personnes chacune. L’accès se fait au tarif d’un ticket RTM, précisent les exploitants.
« Un ascenseur baptisé L’incliné, comportant deux cabines d’une capacité de 20 personnes chacune, permet désormais de franchir un dénivelé de 35 mètres en moins d’une minute. »
Un projet global pour un territoire de 80 hectares
Cap Horizon, aménagé sur 80 hectares au sud de Vitrolles, regroupe une gare routière, un parking et des dessertes vers les zones d’emploi. Le site vise à attirer les salariés hors de la voiture individuelle grâce à des équipements modernes et interconnectés.
- Parking : 430 places sur trois niveaux
- Bornes de recharge : 13
- Navettes et BHNS : quais dédiés pour desservir Plan-de-Campagne, Marignane et Aix
- Voie verte prévue : 400 mètres pour sécuriser l’accès à Airbus Helicopters
| Élément | Chiffre |
|---|---|
| Coût de l’équipement | 8,8 M€ HT |
| Capacité d’accueil du site | 31 000 salariés travaillant sur la zone |
| Horaires de L’incliné | 5h30–22h30 (7j/7) |
À qui profite l’équipement ?
Les premiers bénéficiaires sont les salariés du plateau — on compte près de 31 000 emplois — et les usagers du TER souhaitant rejoindre rapidement l’offre d’emploi et les services locaux. L’exploitant quotidien est Transdev, le chantier ayant été confié par la SPLA Pays d’Aix Territoires à un groupement spécialisé.
Pour les piétons ou les personnes réticentes aux cabines vitrées, la Métropole a prévu des alternatives : un double escalier et des cheminements doux, gratuits mais plus lents. Ce choix d’ensemble illustre la volonté d’offrir des alternatives multiples à l’usage individuel de la voiture sur un secteur économiquement majeur pour Vitrolles.
Reste à observer si, à l’usage, L’incliné et le pôle Cap Horizon parviendront à diminuer les flux automobiles aux heures de pointe et à convaincre les 31 000 salariés de changer leurs habitudes de déplacement.
