Un chantier structurant pour la station
Au Grand Tourmalet (Hautes-Pyrénées), la transformation se précise sur le front de neige de Tournaboup. À la suite du démontage de l’ancien télésiège, les pylônes flambant neufs de la future télécabine 10 places ont été posés. Cette étape clé confirme l’avancement d’un projet présenté par la station comme un levier de modernisation et d’attractivité.
Le tracé reliera le départ de Tournaboup au restaurant d’altitude La Laquette, avec l’ambition d’absorber davantage de flux aux heures de pointe et d’améliorer l’expérience client, des premières glisses du matin aux retours de fin de journée.
Débit en hausse et confort accru
Le remplacement du télésiège par une télécabine vise à augmenter sensiblement la capacité de transport. Là où l’installation précédente admettait jusqu’à 1 800 personnes/heure, la nouvelle liaison portera ce débit à 2 400 personnes/heure. L’objectif est double : réduire l’attente en période d’affluence et fluidifier les correspondances vers les secteurs d’altitude, tout en offrant une montée abritée du vent et des intempéries.
| Installation | Capacité horaire | Type |
|---|---|---|
| Télésiège Tournaboup (ancien) | 1 800 pers./h | Télésiège |
| Nouvelle télécabine | 2 400 pers./h | Cabines 10 places |
Au-delà des chiffres, le passage en cabines devrait aussi profiter aux publics moins aguerris et aux familles, pour qui l’embarquement est plus simple et la montée plus confortable.
Calendrier et budget : cap sur l’hiver 2026-2027
La station annonce une mise en service pour l’hiver 2026-2027, sous réserve du bon déroulement des travaux et des procédures techniques. Le projet représente un investissement de 11 millions d’euros, un montant à la hauteur des enjeux de rénovation du parc de remontées mécaniques en montagne, où la fiabilité, la performance énergétique et l’accessibilité sont scrutées de près.
Cette planification permet d’anticiper les phases suivantes du chantier (génie civil, montage des gares, câblage, essais), avant les contrôles réglementaires préalables à l’ouverture au public.
Une exploitation pensée pour quatre saisons
La télécabine est conçue pour brasser une large clientèle :
- en hiver : priorité aux skieurs, mais aussi aux piétons souhaitant accéder à La Laquette et profiter des panoramas sans chausser les skis ;
- en été : transport des piétons et des VTT, afin de soutenir les activités de plein air et d’élargir l’offre hors saison.
Cette polyvalence s’inscrit dans une logique de diversification, pour répondre à des fréquentations plus étalées dans l’année et consolider les retombées sur les commerces et les services de la vallée.
Quelles retombées locales attendre ?
En améliorant le débit et le confort, la station espère limiter les congestions aux départs stratégiques, fluidifier la circulation sur le domaine et sécuriser les parcours d’accès. À terme, ces gains opérationnels peuvent se traduire par une meilleure satisfaction des visiteurs et une dynamique bénéfique pour les hébergeurs, la restauration d’altitude et les écoles de ski. En été, l’accès facilité aux itinéraires piétons et VTT constitue un atout supplémentaire pour maintenir l’activité lorsque les remontées tournent traditionnellement au ralenti.
Pour les travailleurs saisonniers et les acteurs économiques, la perspective d’une exploitation quatre saisons est un signal positif, sans pour autant préjuger des fluctuations liées aux conditions météorologiques, aux vacances scolaires ou à la conjoncture touristique. Le projet s’inscrit ainsi dans une stratégie d’adaptation continue des stations pyrénéennes.
Ce que change le remplacement à Tournaboup
- Capacité : passage de 1 800 à 2 400 personnes/heure, soit un bond significatif pour l’absorption des pics.
- Confort : cabines fermées 10 places, embarquement simplifié pour tous les publics.
- Saisonnalité : ouverture envisagée en hiver 2026-2027 et exploitation prévue en hiver/été (piétons, VTT).
- Investissement : enveloppe annoncée de 11 M€, pour une infrastructure structurante du domaine.
Avec les pylônes désormais en place, la télécabine franchit une étape visible et symbolique. Les prochains mois seront consacrés aux opérations techniques jusqu’aux essais, avant l’accueil des premiers passagers si le calendrier est tenu.
