Un chantier d’envergure pour préparer l’aéroport à la hausse du trafic
Les actionnaires de la Scac (Société concessionnaire de l'aéroport de Cayenne) ont posé, mercredi 8 juillet, la première pierre du vaste projet de modernisation de l’aérogare Félix-Éboué. Le programme, chiffré à 85 millions d’euros et étalé sur 42 mois, vise à adapter l’infrastructure à une fréquentation qui frôle déjà sa capacité maximale.
Actuellement dimensionné pour accueillir 600 000 passagers par an, l’aéroport reçoit environ 540 000 voyageurs annuels selon les responsables. Les difficultés apparaissent nettement lors des pics de circulation : files et espaces exiguës fragilisent le confort et l’efficacité des opérations au sol. Le chantier espère répondre à ce constat en doublant la surface dédiée au circuit passagers et en redéployant l’organisation interne.
Le calendrier annoncé prévoit une livraison en mars 2029. La première phase consiste en la construction d’un bâtiment administratif externe destiné à libérer les bureaux aujourd’hui situés au-dessus de la plateforme, une mesure qui doit améliorer les conditions de travail des équipes aéroportuaires et des compagnies présentes.
"L'aéroport ne sera plus sur un niveau mais sur deux niveaux une fois les travaux achevés"
La mise sur deux niveaux du terminal est un changement structurel : il permettra de clarifier les flux entrants et sortants, d'augmenter les capacités d'embarquement et de désengorger les espaces d'attente. Les porteurs du projet ciblent aussi une meilleure attractivité pour de nouvelles lignes, notamment vers le Brésil et l'Amérique du Sud, régions prioritaires pour le développement des liaisons régionales.
- Budget : 85 millions d'euros
- Durée : 42 mois (début juillet 2026 – achèvement prévu mars 2029)
- Objectif : doublement de la surface passagers, construction d’un bâtiment administratif, modernisation des flux
Les élus locaux et les acteurs économiques voient dans ce chantier une opportunité pour accompagner la croissance attendue du trafic. L'ouverture prochaine d'une nouvelle ligne au départ de Cayenne, annoncée pour la fin 2026 sans précision de compagnie ni de destination, illustre l'appétit pour une meilleure connectivité. Par ailleurs, l'assouplissement des conditions de voyage pour les Brésiliens — via la suspension testée du visa court-séjour — devrait renforcer les mouvements transfrontaliers et accentuer la nécessité d'infrastructures adaptées.
| Élément | Donnée |
|---|---|
| Capacité prévue (conçue) | 600 000 passagers/an |
| Affluence actuelle | 540 000 passagers/an |
| Montant du projet | 85 M€ |
| Durée des travaux | 42 mois |
Pour les populations de l’intérieur, pour les professionnels du tourisme et pour les compagnies aériennes, ces travaux sont une étape clé : ils doivent permettre de mieux absorber les pics saisonniers, d'offrir des correspondances plus fiables et d'envisager de nouvelles liaisons. Reste à suivre le calendrier et l'impact concret sur la desserte pendant la période de travaux, notamment la gestion des vols et des accès routiers autour de l'aéroport.
La rénovation de Félix-Éboué s'inscrit donc au croisement des enjeux locaux — mobilité des Guyanais sur de longues distances intérieures — et des ambitions régionales, avec la perspective d'un aéroport plus moderne pour soutenir les échanges avec l'Amérique du Sud.
