Un plan pluriannuel pour entretenir 400 km de voies
La campagne 2026 de remise en état des routes conduite par la Communauté de communes du Pays de Honfleur–Beuzeville (CCPHB) s'est achevée avec plusieurs opérations menées à Beuzeville et dans onze autres communes du territoire. L'intercommunalité, compétente en matière de voirie depuis 2017, intervient sur environ 400 km de voies communales et chemins ruraux.
À Beuzeville, les travaux ont porté notamment sur la rue Marie-Legentil, dont la chaussée a été entièrement refaite. Les élus locaux, présents lors du bilan, ont rappelé l'importance de ces interventions pour la sécurité et le confort des usagers.
Détails des travaux à Beuzeville
| Tronçon | Longueur | Coût |
|---|---|---|
| Chemin de la Campagne Val aux Grains | 400 m | |
| Rue Marie-Legentil | 300 m | |
| Allée des Fleuristes | 290 m | 46 500 € |
Au total, le chantier beuzevillais comprend près d'un kilomètre de chaussée rénovée pour un montant précisé localement à 46 500 €. Sur l'ensemble du territoire, la campagne 2026 représente un investissement global d'environ 400 000 € consacré au renouvellement des couches de surface et à l'entretien des accotements, fossés et haies.
« C’est là le deuxième budget de l’intercommunalité, juste derrière celui d’Enfance et Jeunesse. Nous essayons de faire 10 à 15 km d’enrobé souple par an »,
a indiqué le président de la CCPHB, rappelant que l'effort est constant mais mis à mal par l'augmentation des coûts des matières premières, du carburant et du bitume.
Organisation et contraintes
Le vice-président en charge de la voirie a insisté sur la nature collective de ces opérations : ingénieurs, techniciens et entreprises spécialisées interviennent selon des phases précises — préparation gravillonnaire, éparage, curage de fossés, puis pose d'enrobé souple. La hausse du prix du bitume, dont une part significative provient d'Iran selon les élus, pèse sur le budget et contraint les choix techniques et calendaires.
- Territoire concerné : 23 communes, environ 400 km de voies
- Objectif annuel : 10–15 km d'enrobé souple
- Budget annuel moyen consacré voirie : ~1 million d'euros (entretien courant et travaux)
Conséquences locales et perspectives
Pour les habitants et les usagers, ces travaux améliorent la sécurité routière et le confort, tout en limitant l'usure des véhicules. Pour les communes, maintenir un plan pluriannuel est indispensable pour éviter des rénovations plus coûteuses à long terme. Les élus préviennent toutefois que l'évolution des prix des matières premières pourrait réduire le linéaire traité chaque année si les dotations ou recettes n'évoluent pas en conséquence.
Les prochaines étapes devraient préciser la liste des tronçons programmés pour 2027, en fonction des priorités de sécurité et de la capacité budgétaire de la CCPHB.
