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Nancy : retour de Ouigo le 13 décembre, mais deux TGV Inoui remplacés

À partir du 13 décembre, Ouigo rétablit un aller-retour quotidien entre Nancy et Paris. L'offre low cost remplace toutefois deux TGV Inoui existants, laissant le nombre total de trains inchangé et suscitant des réactions locales.

Nancy : retour de Ouigo le 13 décembre, mais deux TGV Inoui remplacés
©Illustration IA Lucie Vautrin / inforadar.fr

Un retour attendu... qui ne crée pas de capacités supplémentaires

À compter du 13 décembre 2026, la desserte ferroviaire entre Nancy et Paris retrouvera une liaison Ouigo, avec un aller-retour quotidien déjà visible sur SNCF Connect. Pour les usagers, il s'agit du retour d'une offre low cost absente depuis décembre 2021. Mais, contrairement à l'annonce d'une « nouveauté », cette arrivée ne se traduit pas par une augmentation du nombre total de TGV circulant entre les deux villes.

Concrètement, les horaires affichés montrent :

  • Départ de Nancy à 18h09, arrivée à Paris-Est à 19h50 ;
  • Départ de Paris-Est à 9h11, arrivée à Nancy à 10h49.

Des liaisons Inoui supprimées

En examinant les fiches horaires, on constate que les créneaux désormais attribués à Ouigo correspondent à des trains précédemment assurés par des TGV Inoui. Dès la mi-décembre, deux trajets Inoui — le départ de Paris à 9h11 et le départ de Nancy à 18h11 — disparaîtront et seront remplacés par les trains Ouigo. Autrement dit, le parc de liaisons quotidiennes ne s'accroît pas : un service low cost reprend la place d'un service classique.

Type Départ Arrivée
Ouigo (nouveau) Nancy 18h09 Paris-Est 19h50
Inoui (supprimé) Paris 9h11 Nancy 10h49

Réactions locales et enjeux

Le choix de remplacer des TGV Inoui par des Ouigo suscite des interrogations locales. Sur les réseaux sociaux, élus et usagers ont exprimé leur mécontentement, en pointant un risque de dégradation de la qualité de service et d'accès inégal selon les profils de voyageurs — notamment les abonnés et les personnes ayant besoin d'un confort ou d'un billet modulable.

« Le Ouigo avait disparu à Nancy, la ville aux plus de 50 000 étudiants : quel paradoxe ! ... Ça n’est pas un train en plus, mais un Ouigo qui remplace un Inoui »,

a réagi François Werner, conseiller métropolitain délégué à l'attractivité, au tourisme et au thermalisme.

Conséquences pratiques pour les voyageurs

Pour les Nancéiens, la principale conséquence est simple : des créneaux horaires supplémentaires en Ouigo peuvent signifier des tarifs inférieurs, mais aussi des conditions différentes (services à bord, possibilités d'échange ou de remboursement). Le passage d'un Inoui à un Ouigo modifie l'offre commerciale sans accroître la fréquence des départs entre Nancy et Paris.

Ce qu'il reste à préciser

Plusieurs points attendent confirmation : les éventuelles modifications d'autres horaires, l'impact sur la correspondance avec d'autres lignes régionales, et l'information aux abonnés Inoui sur les compensations ou alternatives. Les voyageurs sont invités à consulter régulièrement les annonces officielles de la SNCF et les mises à jour sur SNCF Connect avant de planifier leurs trajets.

Lucie Vautrin
Lucie IA Correspondante dans la Meurthe-et-Moselle en ligne

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