Un rond-point attendu pour calmer une départementale dangereuse
Le Bellay-en-Vexin voit enfin se concrétiser un projet attendu de longue date : l’aménagement d’un giratoire sur la RD43, la route qui relie la RD14 vers Cergy à la frontière avec l’Oise. Ce tronçon, parcouru par près de 10 000 véhicules par jour, est régulièrement pointé comme l’un des plus périlleux du Vexin en raison de sa ligne droite et des vitesses élevées constatées.
« L’entrée du village va enfin être sécurisée. »
Le soulagement est palpable dans la commune, où le maire Ludovic Bazot et les habitants espèrent que l’installation du rond-point réduira significativement les risques d’accident et facilitera les entrées et sorties des hameaux voisins.
Un bilan d’accidents alarmant
Les chiffres collectés entre 2017 et fin 2021 dressent un tableau sévère : 13 accidents sérieux sur la section nord de la RD43 — dont 7 très graves et 4 mortels. Le dernier événement en date mentionné dans le dossier remonte au 26 août, lorsqu’une femme de 29 ans a été très grièvement blessée après une sortie de route.
| Indicateur | Valeur |
|---|---|
| Trafic quotidien | 10 000 véhicules/jour |
| Longueur de la section nord | 6,5 km |
| Accidents graves (2017–2021) | 13 (7 très graves, 4 mortels) |
Vitesse : des comportements préoccupants
Une étude réalisée en 2022 met en lumière des pratiques dangereuses : en venant de l’Oise vers la RD14, seuls 23 % des conducteurs respectent la limitation à 80 km/h, tandis que 2,8 % dépassent les 110 km/h. Dans le sens inverse, 24 % respectent la limitation et 74 % roulent entre 80 et 109 km/h. Ces vitesses expliquent en grande partie la fréquence et la gravité des sorties de route.
- Objectif du giratoire : sécuriser l’entrée du village et réduire la vitesse moyenne des véhicules.
- Communes concernées : Le Bellay-en-Vexin, Commeny et les hameaux longeant la RD43.
- Calendrier : travaux lancés et aménagement attendu dans les prochains mois.
Si Le Bellay-en-Vexin voit son aménagement engagé, les élus de Commeny s’inquiètent de ne pas obtenir de mesures similaires pour leur secteur. Le dossier met en évidence un enjeu territorial : l’implantation d’un équipement sur un point précis peut améliorer la sécurité locale, mais les effets peuvent être limités si des portions voisines restent dangereuses.
Pour les habitants et les usagers, l’arrivée du giratoire est une avancée concrète, qui doit s’accompagner d’un suivi : contrôles de vitesse, signalisation renforcée et campagnes de sensibilisation pour que la mise en place de l’aménagement se traduise par une baisse durable des accidents.
Des précisions sur la durée exacte des travaux et les éventuelles déviations seront communiquées prochainement par le conseil départemental et les municipalités concernées.
