Les premières constations du BEA après l'accident du 28 juin
Le Bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA) a rendu public, le 23 juillet, son rapport préliminaire relatif à l'accident survenu le 28 juin à Tomblaine, quelques minutes après le décollage de l'aérodrome de Nancy-Essey. L'appareil, un Pilatus PC-6, transportait dix personnes encadrées par un pilote ; l'accident a coûté la vie à l'ensemble des occupants.
Le document rapporte que, durant la phase de rotation au décollage, plusieurs personnes à bord ont remarqué de la fumée dans la cabine, localisée vers l'avant droit au niveau du plancher. Selon le BEA, un moniteur situé à l'arrière s'exclame «
ça fume» en désignant l'avant droit, et un autre, au milieu de la cabine, exprime la même observation.
Les moniteurs présents à bord ont alors partiellement ouvert la porte latérale afin de ventiler la cabine. Peu après, le BEA note une baisse d'environ 10 % du régime du générateur de gaz (Ng) du turbopropulseur, accompagnée d'une augmentation d'inclinaison de l'appareil qui a mené à un décrochage. L'observation du site et de l'épave indique que l'avion a frappé le sol suivant une trajectoire proche de la verticale.
Sur l'origine de la fumée, le rapport préliminaire reste prudent : aucune trace de fumée n'apparaît sur les cinq caméras GoPro embarquées ni sur d'autres enregistrements aériens ou au sol visionnés par les enquêteurs. En revanche, un automobiliste témoin du crash, arrivé rapidement sur les lieux, a signalé des flammes à l'avant gauche, à 30-40 cm derrière l'hélice. Le BEA précise que des examens complémentaires sont nécessaires pour déterminer si ce foyer a précédé l'impact ou en est la conséquence.
Le pilote, âgé de 44 ans, cumulait environ 10 500 heures de vol. Le rapport indique aussi que l'accident s'est produit lors de la sixième rotation de la journée et que, selon les éléments disponibles au moment du décollage, l'appareil n'était pas surchargé.
Ce rapport préliminaire constitue une étape dans l'enquête : il pose des constats factuels et identifie des pistes d'investigation. Les analyses techniques et d'expertise qui restent à mener permettront d'éclairer l'enchaînement précis des événements et d'établir si un foyer thermique a joué un rôle déclencheur. La communauté locale et les familles des victimes attendent désormais les conclusions finales des enquêteurs.
- Date de l'accident : 28 juin
- Lieu : Tomblaine (près de Nancy-Essey)
- Type d'appareil : Pilatus PC-6
- Victimes : 11 personnes (tous occupants)
| Élément | Donnée |
|---|---|
| Heures de vol du pilote | 10 500 |
| Baisse du Ng | ~10 % |
| Rotation de la journée | 6e |
