Deux aménagements pour encourager la mobilité douce
La petite commune de Martot vient d'inaugurer, le 8 juillet, deux tronçons de voies dédiées aux mobilités douces : une voie verte de 850 mètres prolongeant l'itinéraire de la Seine à Vélo et une piste cyclable de 1 100 mètres longeant la route départementale RD 321. Ces réalisations visent autant les cyclistes de loisir que ceux effectuant leurs trajets quotidiens.
Pour créer la voie verte, une route communale peu fréquentée a été requalifiée, ce qui a permis d'ouvrir rapidement le tronçon tout en maîtrisant le coût. Le montant total de l'opération pour les 850 mètres s'élève à 268 113 €. Dans le cadre de la piste longeant la RD 321, l'aménagement a été cofinancé par le Conseil départemental et l'Agglo Seine-Eure, à parts égales, pour près de 200 000 € chacun.
"Depuis plusieurs années, on mobilise une enveloppe de 60 millions d’euros pour poursuivre à la fois les aménagements qui permettent de faciliter les mobilités du quotidien, d’offrir des espaces de loisirs sécurisés pour les familles et de développer notre attractivité touristique avec, notamment, la construction de la Seine à Vélo," souligne Alexandre Rassaërt, président du Département de l’Eure.
La piste longeant la RD 321 vise particulièrement les salariés se rendant vers la zone économique de Saint-Pierre-lès-Elbeuf. La départementale est un axe très fréquenté : environ 12 000 véhicules par jour, dont 6% de poids lourds, selon les données communiquées pour ce secteur. L'objectif est donc de proposer une alternative plus sûre pour les cyclistes face à un trafic dense.
Enjeux financiers et pratiques
La requalification d'une voirie existante a été privilégiée pour la voie verte, solution moins coûteuse et plus rapide qu'une construction ex nihilo d'une piste cyclable. À noter que 200 mètres de cette voie restent toutefois ouverts à la circulation pour les riverains, afin de respecter les usages locaux.
- 850 m : longueur de la voie verte (Seine à Vélo).
- 1 100 m : longueur de la piste le long de la RD 321.
- 268 113 € : coût indiqué pour la voie verte de 850 m.
- 12 000 véhicules/jour : trafic moyen de la RD 321 dans ce secteur (6% poids lourds).
| Aménagement | Longueur | Financement / Coût |
|---|---|---|
| Voie verte (Seine à Vélo) | 850 m | 268 113 € |
| Piste le long RD 321 | 1 100 m | Coût partagé entre Département et Agglo (~200 000 € chacun) |
Un maillage cyclable en expansion dans l'Eure
Ces inaugurations s'inscrivent dans une politique départementale volontariste : l'Eure dispose désormais d'environ 740 km d'itinéraires cyclables aménagés. Depuis le printemps, plusieurs sections ont été mises en service, dont la véloroute Vallée de l'Avre, récemment ouverte sur 64 km entre Chennebrun et Montreuil.
Pour les usagers de Martot et des communes voisines, ces nouvelles liaisons représentent une opportunité de réduire l'usage de la voiture, de sécuriser les trajets domicile-travail et d'améliorer l'offre touristique le long de la Seine. Reste à observer à l'usage comment ces aménagements modifieront les comportements et s'ils encourageront un report significatif vers le vélo.
Des informations pratiques et les itinéraires exacts de la Seine à Vélo sont disponibles auprès du service mobilité de l'Agglo Seine-Eure et du Département pour les habitants souhaitant tester ces nouveaux parcours.
