Un changement de gouvernance et une feuille de route affichée
Le syndicat qui pilote l’aérodrome de Coltines a changé de tête en mai : après des années de présidence, Bernard Niocel a laissé son siège à Mathieu Dudreuil. Le nouvel élu sanflorain pose d’emblée un diagnostic et des priorités pour cet équipement aéronautique qui, selon lui, a été bien tenu financièrement mais reste « sous‑exploité » au regard de son potentiel pour l’ensemble du territoire.
« C’est un superbe outil »,
déclare M. Dudreuil pour qualifier l’état financier et la qualité de l’infrastructure. Son ambition est de transformer l’aérodrome en une véritable porte d’entrée pour la zone, accessible aux acteurs locaux plutôt qu’à une poignée d’usagers privés.
Des besoins d’amélioration et des priorités concrètes
Le diagnostic dressé par la nouvelle équipe met en lumière plusieurs lacunes matérielles : absence d’un réceptif digne de ce nom (bureaux, accueil), recours à des algecos et à un mobile‑home, hangars saturés et un bâtiment à désamianter. Pour l’instant, un projet de nouveau hangar avancé a été stoppé, la direction privilégiant une approche globale plutôt qu’un simple stockage supplémentaire pour quelques passionnés.
- Priorité : réorganiser les installations (désamiantage, bureaux, accueil).
- Priorité : rouvrir les portes aux habitants et aux associations (portes ouvertes, animations).
- Priorité : développer des actions en direction des jeunes (formations BIA, découverte de disciplines comme le char à voile).
Concertation et partage d’usage face aux tensions
Le souhait affiché est de rassembler « la famille », c’est‑à‑dire l’ensemble des acteurs — collectivités, usagers, associations et riverains — autour d’un projet partagé dès lors que les règles de sécurité sont respectées. Cette démarche fait suite à des tensions locales : une pétition a récemment exprimé le mécontentement de certains riverains, notamment au sujet du bruit généré par des ULM.
La nouvelle présidence veut répondre à ces critiques sans balayer l’activité économique ou les emplois liés à l’aérodrome : la question du juste équilibre entre pratiques privées et intérêt collectif reste au cœur des discussions à venir.
Conséquences et perspectives pour le territoire
Pour une population de l’ordre de 25 000 habitants que cite le nouveau président, l’enjeu est double : améliorer l’attractivité du territoire (accueil des visiteurs, formation, tourisme aérien) et garantir une gestion transparente et partagée de l’infrastructure. Le mot d’ordre est la concertation : plans d’aménagement, calendriers de travaux, et règles d’usage devront être débattus entre les parties prenantes.
| Constat | Action envisagée |
|---|---|
| Manque de réceptif (bureaux, accueil) | Réaménagement et création d’espaces dédiés |
| Hangars saturés et projet de hangar controversé | Geler le projet individuel et intégrer au projet global |
| Bâtiment à désamianter | Plan de désamiantage à moyen terme |
La réussite de ce repositionnement dépendra de la capacité du syndicat à traduire ces intentions en calendrier et financements partagés, et à apaiser les inquiétudes locales. À court terme, la reprise des portes ouvertes et des initiatives destinées aux jeunes figurent parmi les premières matérialisations attendues de ce changement de cap.
