Fin de la gêne pour les usagers de l'A55
La circulation sur le viaduc de Martigues doit retrouver son cours normal ce vendredi matin, annonce la Direction Interdépartementale des Routes Méditerranée (DIRMED). Une phase intensive de maintenance, engagée le 20 juillet, touche donc à sa fin après près de trois semaines de restrictions et d'embouteillages qui ont marqué les trajets quotidiens des automobilistes entre Martigues, Fos et Marseille.
Le chantier a été conduit à la suite d'une détection d'eau dans l'ouvrage, inauguré en 1972. Les investigations menées par la DIRMED ont mis en évidence « une dizaine de fissures de fatigue », comme l'a expliqué Jean-Eric Peruchon, chef du service d'ingénierie routière de la DIRMED, invité de Maritima radio.
Des réparations « chirurgicales » par soudage
Les fissures identifiées, dont une traversante — c’est-à-dire atteignant toute l'épaisseur de la tôle de platelage — ont été traitées par soudage. Selon la DIRMED, l'intervention a été menée de façon « chirurgicale », afin de garantir la sécurité et la tenue de l'ouvrage à court terme.
- Début des travaux : 20 juillet
- Constat : une dizaine de fissures de fatigue, dont une traversante
- Réparations : soudage des fissures
- Retour à la configuration normale : prévu ce vendredi matin
Un ouvrage ancien soumis aux contraintes du trafic
Pour la DIRMED, l'apparition de ces fissures relève d'un phénomène attendu sur un ouvrage de cet âge, soumis aux sollicitations répétées et à l'augmentation du trafic, en particulier des poids lourds. Le diagnostic insiste sur une usure progressive de la tôle de platelage plutôt que sur un défaut ponctuel.
« C'est l'usure face aux sollicitations incessantes du trafic qui augmente d'année en année, et surtout de la part des poids lourds qui accentuent ces fatigues sur la structure. » — Jean-Eric Peruchon, DIRMED
Un renforcement global prévu à moyen terme
Si la réouverture marque la fin de la gêne immédiate, la DIRMED prépare déjà une intervention plus lourde. D'ici 2 à 3 ans, une campagne de renforcement de la totalité de la tôle est envisagée afin d'« aider l'ouvrage à mieux contenir ces phénomènes de fatigue », indiquent les services. Les experts planchent actuellement sur les solutions techniques à mettre en œuvre.
| Élément | Information |
|---|---|
| Année d'inauguration | 1972 |
| Début de la phase intensive | 20 juillet |
| Nombre de fissures détectées | Une dizaine (dont une traversante) |
| Mesure provisoire | Soudage des fissures |
| Intervention lourde envisagée | Renforcement total de la tôle dans 2 à 3 ans |
Sur le terrain, le soulagement devrait être palpable : la remise en service complète des deux sens de circulation allègera les embouteillages récurrents sur l'axe. Reste à suivre le calendrier des travaux à moyen terme et les décisions techniques qui détermineront la longévité de cet ouvrage clé pour la mobilité de la zone de Martigues.
Les automobilistes sont invités à rester attentifs aux communications de la DIRMED pour toute mise à jour ou annonce de nouvelles restrictions pendant la préparation du renforcement global.
