Une alternative à l'amende sur l'aire de Besançon‑Champoux
Sur l'A36, près de Besançon, le premier grand rendez‑vous des départs en vacances a pris la forme d'un dispositif inédit : radars mobiles couplés à un village de prévention routière installé sur l'aire de Besançon‑Champoux. L'opération vise à sensibiliser plutôt qu'à sanctionner, expliquent les autorités locales.
Le principe est simple. Les patrouilles repèrent sur la portion limitée à 130 km/h les véhicules dépassant la vitesse de moins de 20 km/h au‑dessus de la limite. Au lieu d'une contravention automatique, certains conducteurs sont escortés jusqu'à l'aire où leur est proposée une alternative : un court parcours d'éducation routière composé d'ateliers pratiques.
Le village regroupe la préfecture du Doubs, la direction des territoires, la gendarmerie, l'exploitant autoroutier APRR et plusieurs associations spécialisées en sécurité routière. Les animations permettent de tester réflexes et distances d'arrêt, d'évaluer les effets de l'alcool ou de stupéfiants et de simuler un freinage d'urgence.
- Objectif : rafraîchir les connaissances et rappeler les comportements sûrs.
- Durée : format court, adapté aux automobilistes en partance.
- Partenaires : préfecture du Doubs, gendarmerie, APRR et associations.
« sensibiliser plutôt que sanctionner »
La préfecture indique qu'environ deux tiers des conducteurs ainsi interceptés acceptent le parcours pédagogique au lieu de payer l'amende. Les autres déclinent l'offre, souvent par manque de temps ou parce qu'ils ne maîtrisent pas suffisamment le français pour suivre les ateliers.
Un changement d'approche aux effets attendus
Ce dispositif de « mini‑stages » cherche à générer un effet immédiat : rendre concret le rappel des règles et des risques. Pour la direction de cabinet du préfet, il s'agit de remettre en mémoire « les bons gestes » et de permettre aux automobilistes de partir en sécurité vers leurs vacances.
Sur le terrain, la formule présente des avantages pratiques. Elle évite l'immobilisation administrative et offre une action éducative sur place. Elle suppose toutefois d'être acceptée par l'automobiliste et de disposer d'un peu de temps lors des grands flux de circulation.
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Vitesse limite sur la portion | 130 km/h |
| Seuil d'excès ouvrant l'alternative | <= 20 km/h au‑dessus |
| Taux d'acceptation | ~ 2/3 |
Les automobilistes concernés repartent sans sanction administrative s'ils suivent les ateliers. Pour d'autres, le recours à l'amende reste possible et immédiat. Cette méthode mixte lie contrôle et pédagogie, et pourrait servir de modèle si elle se révèle efficace en termes de comportement routier.
Pratique : l'aire de Besançon‑Champoux se situe le long de l'A36, dans le sens des départs. Les autorités recommandent aux conducteurs de prévoir un temps de pause et de profiter des prestations de sécurité routière lors des grandes migrations estivales.
Sur le dossier, la préfecture et la gendarmerie resteront attentives aux retours pour ajuster le dispositif, notamment en matière d'accueil des publics non francophones et de gestion des flux durant les pics de circulation.
