Une rentrée marquée par des retards et des suppressions de lignes
Lors du conseil communautaire du Grand Narbonne tenu jeudi 24 septembre au soir, la question des transports scolaires a enflammé la fin de séance. Après près d'1 h 40 de débats sur une trentaine de dossiers, c'est à travers une question orale que l'élu Bruno Brehon a exposé un constat sans concession : la rentrée est marquée par des dysfonctionnements qualifiés de « chaos ».
Le ton était pugnace. L'élu a mis en cause plusieurs choix opérés avant la rentrée 2026, pointant en particulier la suppression de lignes régulières dans une partie importante du territoire et la montée du transport à la demande dans certains secteurs. Il a décrit des horaires « impossibles à tenir », des « retards à la chaîne », des correspondances manquées et un manque de véhicules et de personnels.
« Comment s’étonner du chaos actuel quand on supprime plusieurs lignes régulières de 18 des 36 communes qui entourent Narbonne ? »
La réponse de l'exécutif et le bilan du réseau Citibus
Le président de l'agglomération, Bertrand Malquier, a pris la parole pour répondre aux critiques. Le conseil a rappelé plusieurs éléments du rapport d'activité 2025 de Citibus : maintien de l'offre « à l'identique » en 2025 et 3 217 719 voyages enregistrés sur le réseau. Parmi les nouveautés mises en avant figuraient la mise à jour du site internet, l'élargissement des horaires de la Citiboutique, le lancement d'une application et l'électrification de six navettes.
Pourtant, ces chiffres et ces investissements n'ont pas suffi à dissiper l'inquiétude de certains élus face aux perturbations observées à la rentrée 2026, liées selon eux aux arbitrages techniques et au recours à une délégation de service public (DSP) faisant davantage appel au secteur privé.
- Points soulevés : suppressions de lignes, recours au transport à la demande, horaires non tenus.
- Mesures présentées : site rénové, application lancée, Citiboutique avec horaires étendus, 6 navettes électriques.
- Données 2025 : 3 217 719 voyages ; 53 points à l'ordre du jour du conseil.
| Élément | Chiffre |
|---|---|
| Voyages sur le réseau (2025) | 3 217 719 |
| Navettes électrifiées | 6 |
| Points à l'ordre du jour | 53 |
Cette confrontation au conseil montre l'étendue de la fracture entre le diagnostic porté par l'exécutif — axé sur l'amélioration progressive des services — et l'expérience quotidienne de familles et d'élus confrontés à des trajets scolaires incertains. Les prochains jours seront observés de près : les retours des parents d'élèves et la mobilisation possible des territoires concernés pourraient pousser l'agglomération à préciser des mesures d'ajustement, tant sur les dessertes que sur le calendrier de mise en œuvre des solutions annoncées.
Le débat souligne enfin une question plus large, qui dépasse la seule gestion opérationnelle : celle du modèle choisi pour organiser les mobilités scolaires dans l'aire narbonnaise et de la place du privé via la DSP dans un service aux familles. Les réponses apportées après les remontées de terrain seront déterminantes pour la fin de l'année scolaire à venir.
