Une réunion pour prévenir l'asphyxie financière des transports
La Collectivité Territoriale de Martinique (CTM) a programmé, ce vendredi 10 juillet, une réunion rassemblant les représentants des principaux établissements publics de coopération intercommunale (EPCI) — Cap Nord, Espace Sud et la Cacem — afin d'examiner la situation financière de Martinique Transport.
Le rendez-vous, décidé par le président du Conseil exécutif, vise à dresser l'état des lieux et à identifier des mesures communes pour contenir un déficit qui pèse déjà lourd sur l'organisation des réseaux et sur les usagers.
Un trou d'équilibre chiffré
Les chiffres avancés lors de l'annonce rendent compte de l'ampleur du déséquilibre entre recettes et dépenses : les recettes commerciales s'établissent à peine à 11 millions d'euros, quand les dépenses totales atteignent 230 millions d'euros. Concrètement, la CTM estime que les sommes perçues aujourd'hui ne couvrent qu'une fraction des coûts d'exploitation des différents réseaux insulaires.
| Poste | Montant |
|---|---|
| Recettes commerciales | 11 M€ |
| Dépenses totales | 230 M€ |
Des efforts demandés aux transporteurs et aux collectivités
Selon le président du Conseil exécutif, il est nécessaire de réduire le curseur des dépenses et de trouver de nouvelles recettes pour stabiliser le système avant d'envisager un redressement progressif. Dans ses propos rapportés par la presse locale :
"Aujourd'hui, les dépenses liées au transport n'ont rien à voir avec les recettes. On a 11 millions d'euros de recettes commerciales pour 230 millions d'euros de dépenses. Il y a un travail énorme, de telle sorte qu'on puisse convenir d'un accord avec les différents transporteurs pour réduire le curseur. Je ne peux pas faire autrement."
Ces déclarations laissent clairement entendre que des arbitrages financiers et opérationnels seront débattus entre la CTM et les opérateurs, et que des évolutions du service ou des financements sont possibles.
Conséquences locales et pistes à surveiller
Plusieurs conséquences concrètes peuvent découler de cette situation :
- révision des contrats de délégation ou des subventions aux exploitants ;
- réduction ou rationalisation de certaines lignes ou fréquences (selon négociations) ;
- recherche de nouvelles sources de recettes : tarification, aides publiques, partenariats.
Pour les usagers, la préoccupation immédiate porte sur la continuité du service, alors que certaines tensions récentes (grèves, incidents d'approvisionnement) ont déjà affecté la desserte. Pour les collectivités locales, l'enjeu sera de concilier exigences budgétaires et accessibilité des territoires, en particulier pour les zones périurbaines et rurales desservies par les réseaux gérés sous l'égide de Martinique Transport.
Calendrier et attentes
La réunion d'aujourd'hui doit permettre d'engager des discussions formelles entre la CTM et les EPCI. Les annonces attendues porteront sur des mesures à court terme pour stabiliser la trésorerie, puis sur un plan de moyen terme visant à rééquilibrer durablement le modèle économique du transport public en Martinique.
Les usagers et les acteurs économiques de l'île suivront de près les conclusions de ces échanges, qui détermineront à la fois l'organisation du service et le financement des déplacements dans les mois à venir.
Loïc Capgras, InfoRadar — Martinique
